람보르기니 우루스 PHEV 플러그인 하이브리드

 Panamera Turbo S E-Hybrid 에 사용되는 4.0리터 트윈 터보 V8 하이브리드 파워트레인

퍼포먼스 세단에서 이 공장은 689마력(513킬로와트)을 생성하지만,

람보는 이를 820마력(612kW) 정도의 더 높은 출력으로 조정할 것

아직 이 출력을 확인할 수는 없지만

641마력(479kW)의 비하이브리드 4.0리터 트윈터보로 Urus PHEV가 Urus보다 더 강력할 가능성

 

시대가 바뀌면서 생각도 바뀐건지 

아니면 점차 강력한 플러그인 하이브리드 차량들이 보여서 그러는건지 

단순 내연기관 보다는 전기의 힘을 빌린 PHEV 모델들의 강력함이 더 좋은 선택이지 라는 생각을 들게 한다 

 

워낙 F1 에서 메르세데스가 하이브리드 퍼포먼스로 강력한 모습을 보여주고 있는것도 큰 이유로 느껴지기도 하고 

 

 

외관상의 큰 차이를 알아보기는 힘들지만 

실내 인테리어 등 궁금한 부분들이 좀 디테일하게 나와야 PHEV 모델 이라는 느낌이 더 와닿을수 있지 않을까.