아우디 신형 a7 내년 2월 출시 풀체인지

아우디 신형 a7 내년 2월 출시 풀체인지 

아우디는 최근 신형 a7 모델을 공개했다  이번 풀체인지 모델은 2010년 출시 1세대 이후 7년만의 모델이다 

독일 네카줄룸 공장에서 생산 내년 2월 유럽시장에 출시한다  국내에도 지금 들어와서 움직이는 만큼 국내시장도 빠르게 

출시가 될것으로 예상해볼수 있다 

체 크기는 길이와 너비가 각각 4969mm, 1908mm, 높이는 1422mm로 기존 모델(4984x1911x1420)에 비해 덩치가 작아졌다 전장이 줄기는 했지만 휠베이스 는 926mm로 이전(2914mm)보다 12mm 길어 졌다는것을 장점으로 봐야 할듯 하다

아우디 신형 a7 풀체인지 는 쿠페 스타일 디자인이 특징으로 리어 윈도우와 트렁크가 함께 열리는 해치백이 장착되었다 

신형 a7 은 브랜ㄷ 최신 디자인 컨셉이 적용이 돼어 이전 디자인에 비해 간결하고 날렵한 이미지로 다듬어졌다 

이전 모델들은 대부분 라인을 부드럽게 살린 디자인들이 특징 이이였다면 지금은 보다 날선 디자인들이 포인트다 

아우디 신형 a7 에는 48v 마일드 하이브리드 시스템을 기번적용 효율이 개선되었다 차량내 각종 전자장비에 가해지는 전압을 높여 엔진을 보조하는 장치로 연비 향상에 기여한다 플러그인 하이브리드 시스템 이라고 봐도 된다 저속에서 전기초 주행을 하다 고속에서 연료를 사용한다 48v 전압을 사용해서 48v 하이브리드 시스템이라고 하고 처음에 전기를 작게 사용할때 쓰임을 하기에 마일드 하이브리드 시스템이라고도 하는듯 하다 

체 크기는 길이와 너비가 각각 4969mm, 1908mm, 높이는 1422mm로 기존 모델(4984x1911x1420)에 비해 덩치가 작아졌다 전장이 줄기는 했지만 휠베이스 는 926mm로 이전(2914mm)보다 12mm 길어 졌다는것을 장점으로 봐야 할듯 하다

신형 아우디 a7 익스테리어 경우 눈에띄는 부분들은 단연 램프류 이다 

라디에이터 그릴은 현대가 먼저가 아우디가 먼저다 말이 많지 만 6각이든 4각이든 그 모토는 아우디에서 먼저 적용하여 사용한것은 맞다 언제든 어떻게든 변형이 될수는 있었던 틀안에서의 디자인이라고 볼수 있다 

또 단연 눈에 띄는 특징은 바로 헤드라이트 와 테일램프 이다 HD매트릭스 헤드라이트와 레이저 하이빔을 추가 

화려한 모습을 선보인다  램프 뿐만 아니라 신형 a7 의 특징이라고 할수 있는 쿠페형 라인은 루프에서 부터 떨어져 트렁크를 이어가는 라인이 또 하나의 포인트   리어스포일러는 일정속도에 자동으로 올라와 다운포스를 준다 

버튼을 사용하여 따로 개방하고 다닐수도 있다 

체 크기는 길이와 너비가 각각 4969mm, 1908mm, 높이는 1422mm로 기존 모델(4984x1911x1420)에 비해 덩치가 작아졌다 전장이 줄기는 했지만 휠베이스 는 926mm로 이전(2914mm)보다 12mm 길어 졌다는것을 장점으로 봐야 할듯 하다

차체 크기는 길이와 너비가 각각 4969mm, 1908mm, 높이는 1422mm로 기존 모델4984x1911x1420에 비해 작아졌다

전장이 줄기는 했지만 휠베이스 는 926mm로 이전(2914mm)보다 12mm 길어 졌다는것을 장점으로 봐야 할듯 하다

신형 아우디 a7 풀체인지 모델의 인테리어는 컨셉카의 디자인 요소를 잘 반영하고 있다 가죽과 금속을 적절히 사용 하면서 미래적인 느낌을 주고 있다 날렵한 직선의 디자인으로 심플하고 깔끔하면서 세련되 모습을 보여준다 센터페시아는 듀얼 디스플레이 적용 물리적인 작동 버튼 대신 인포테인먼트와 어플리케이션으로 작동을 하도록 설계 되었다 

센터페시아 에는 2개의 디스플레이로 상단에는10.1인치 하단에는 8.6인치 디스플레이가 적용이 되어 하단 디스플레이로 에어컨 및 공조 시스템등을 제어한다 

기어박스 부분도 깔끔하다 특히나 기어봉이 눈에 띈다 아우디 신형 a4 에서도 적용이 되었던 넓적한 사각형 전자식 기어봉으로 새로운 그립감을 줄듯 하다  이전에 많던 버튼들이 살아진 이유에는 앞서 말한대로 대부분 디스플레이 속으로 들어가서 깔끔한 기어박스를 만들수 있었다.. 

체 크기는 길이와 너비가 각각 4969mm, 1908mm, 높이는 1422mm로 기존 모델(4984x1911x1420)에 비해 덩치가 작아졌다 전장이 줄기는 했지만 휠베이스 는 926mm로 이전(2914mm)보다 12mm 길어 졌다는것을 장점으로 봐야 할듯 하다

신형 a7 파워트레인은 3.0리터 v6 TFSI 가솔린 터보 엔진과 7단 자동변속기 조합 

최고출력 340마력 51.2토크 성능을 발휘한다 제로백 5.3초 최고속 250까지 주행이 가능하다 

이후 4기통 모델과 디젤 모델을 라인업에 추가할 예정이라고 한다  확실하게 하이브리드 시스템이나 전기차 시스템이 적용이 되지 않는 이상 디젤 모델의 효율이 그래도 더 선호되는 모델이 될것이라 예상된다  또 옵션으로 후륜조향 시스템을 추가 할수 있으며 스포츠 서스펜션과 에어서스펜션을 선택이 가능하다 

신형 a8 에 적용된 아우디 ai 트래픽잼 파일럿 시스템도 적용  지금 아우디 a8 에 적용된 반자율 주행 기술은 지금까지 경쟁 브랜드에 나온 기술중 가장 발전된 기술이 적용된 차량으로

신형 a7 에도 같이 적용이 되어있을것으로 예상이 되기는 하지만 어디까지 a7 에 들어있는지도 관건이다  a8 의 경우 주차자리를 찾아서 알아서 주차를 하기도 한다 

5개 카메라와 12개 초음파 센서 레이더 5개로 반자율 주행이 가능하다 

또한 편의사양으로 에어 퍼퓨밍 과 뱅엔올룹슨 사운드 시스템 파노라마 썬루프 등이 있다 

체 크기는 길이와 너비가 각각 4969mm, 1908mm, 높이는 1422mm로 기존 모델(4984x1911x1420)에 비해 덩치가 작아졌다 전장이 줄기는 했지만 휠베이스 는 926mm로 이전(2914mm)보다 12mm 길어 졌다는것을 장점으로 봐야 할듯 하다

국내에서 포착된 아우디 a7 신형 모델 모습을 보면 몇대의 차량이 국내에 들어와있을을 알수 있다 일단 올블랙 의 모습을 하고 있는 신형 a7 과 같은 검은색 차량이지만 휠 모양이 다른 

차량이다 아마 휠을 교체하면서 다니지는 않을것이라 예상 되는바 다양한 차량들이 들어와 테스트 하고 있는것처럼 보이기도 한다 

처음 신형아우디 a7 월드런칭을 하고 별로다 이상하다 라는 의견들이 많이 나왔는데 그뒤 바로 벤츠 cls 경쟁 모델이 나오고 아우디 신형 a7 이 더 좋아보이는 현상이 나타나고 있다 물론 모두 실제로 직접 봐야지만 알겠지만 일단 디자인 만을 평가할때는 말이다 

내년 2월 월드런칭을 하면 국내에는 하반기나 출시가 될지 궁금하다 지금 경쟁 브랜드인 벤츠나 bmw 의 경우 국내 시장을 비중있게 다루면서 신형 모델들을 빠르게 도입을 하고 있는 상황이기는 하지만 아우디 폭스바겐 그룹 차량들은 이미 판매정지로 인해서 출시 예정이라는 것들이 모두 틀어진 상황이라 시장의 상황을 보면서 출시가 되어지지 않을까 싶다 

기존 아우디 a7 차량의 가격은 7800~ 10710 까지 형성이 되어있는 만큼 신형 a7 차량도 대동소이한 가격으로 출시가 되어질것으로 예상을 하면 될듯 하다