제네시스 G80 디젤 출시 연비 임박

제네시스 G80 디젤 출시 임박 

제네시스 G80 모델이 조만간 디젤 엔진을 적용하여 국내 시장에 출시 되어질 예정이라고 합니다 

드디어 제네시스 G80 디젤 모델이 나오는구나 싶습니다  지금 bmw 와 벤츠 의 5시리즈 와 e클래스 싸움이라고 한다면 제네시스 G80 디젤이 모델이 출시가 됨으로써  다시한번 고급 디젤 세단에 경쟁을 불꽃튀게 만들지 않을까 싶은 예상을 해봅니다 

한국 에너지공단에 따르면 제네시스 g80 디젤의 연비는 12.1 ~ 13.8 이라고 합니다 제네시스 g80 2.2디젤은 후륜구동 모델과 사륜구동 모델이 판매가 되고 18~19인치가 탑재가 되어질 예정이라 합니다 

18인치 타이어가 적용된 후륜구동 모델의 복합연비는 13.8로 도심연비 12.3 고속도로 연비 16.1 로 측정이 된다고 하네요

18인치 타이어가 탑재된 사륜구동 모델의 복합연비는 13.1 도심연비는 11.7 고속도로 연비 15.3 의 수치가 된다고 하네요

19인치 타이어로 후륜구동  복합연비 12.2 도심 연비 10.9 고속도로 14.2 

19인 타이어 사륜구동 복합연비 12.1 도심연비 10.8 고속도로 14.1 이라고 합니다 

경쟁모델이라고 할수 있는 bmw 520d 경우 13.9 ~14 벤츠 e220d 모델의 15.1 220d 4매틱 의 경우 13.8 입니다 

제네시스 G80 디젤에 탑재되는 2.2 직렬 4기통 디젤엔진은 G70 및 스팅어에 적용되는 동일한 엔진으로 

202마력 토크 45토크의 성능을 발휘 합니다 

bmw 와 벤츠 등이 사용하는 엔진에 비해 연료효율이 떨어지는 것은 사실이지만 

출력이나 토크 등의 퍼포먼스 적인 부분에서는 좀더 우수하다고 볼수 있습니다 

재미있는 사실이 힘도 좋고 마력도 높은데 연비는 더 좋지 못하다 

결국에는 기술력의 차이가 나오는것이 아닌가 싶습니다 경량화 기술을통해서 무게를 줄이고 

차량의 주행성능을 더욱 높이는 반면 

무조건적인 물리적인 힘에 의해서만 의존을 한다고 볼수도 있는 이야기가 되겠죠 

또한 디젤 기술의 한계가 조금은 느껴지는것 같기도 하구요 

제네시스 관계자는 G80은 고성능 모델 출시 디젤 엔진 탑재등 한국 대형차 역사를 새롭게 쓰고 있는 모델이라면서 

G80 디젤은 고급스럽고 쾌적한 실내 환경과 다양한 편의 및 안전장비 등에 효울성이 겸비된 차량이라고 말을 하고있습니다 

제네시스 g80 디젤 모델이 나오면 제네시스의 판매량이 상당히 늘어날것이라 예측해볼수 있는데요 지금 벤츠나 bmw 의 중형 모델들 역시도

가솔린 모델 도  선호도가 좋지만 결국에는 아직까지도 디젤 모델의 판매량이 높다라는 점을 볼수 있겟습니다 

하지만 국내에는 수입 디젤 세단들이 들어와서 판매량을 야금야금 잡아 먹으면서 국산차의 위치를 위협할때 까지도 디젤 세단 모델을 준비가 되어있지 않다가 

참으로 아이러니 하게도 디젤게이트 사건으로 디젤을 죽어라 죽어라 하고 있는 상황에서 디젤 세단들이 나오기 시작했죠.. 

그리고 많은 사람들이 기다리고 있던 제네시스 G80 모델에도 디젤이 나오면 어떨까 라고 생각을 하던 소비자들 역시도 많이 있었던 것이 사실이구요

그런 모델이 이제는 나오기 시작한다지만 또 상황이 애매하긴 합니다  점점 하이브리드 시점과 맞물려 가는 시점인지라

무조건 적인 성공을 장담을 할수는 없을것이라 봅니다 그랜져 디젤 처럼 말이죠 

하지만 그럼에도 국내 차량은 국내 차량들만의 장점이 있습니다  디젤 모델은 없지만 

실내공간이 넓고 국내 사람들에게 보다 편안함을 주는 구조나 서비스등에서 수입차량보다 나은점이 분명히 있기 때문입니다 

하지만 그럼에도 수입차량을 넘어가는 사람들이 있었던것도 사실이고 그런 이유로는 디젤 과 배기량에 차이에서도 분명히 있지 않을까 싶습니다 

제네시스 g80 모델은 5시리즈 e클래스 와 경쟁에서도 국내에서는 밀리지 않는 모델로 고속도로 나 시내에서 더욱 자주 볼수 있는 차량으로 

디젤의 효율성을 겹비한 디젤 모델이 나온다 하면 분명 그 디젤의 소비층이 새롭게 형성이 되어 나름대로의 판매량을 잘 낼수 있을것이라 예상이 되어집니다 

동급의 5시리즈 나 e클래스의 경우 당연하다 싶이 디젤 모델의 판매량이 보장이 되는 모델이라 할수 있겠지만 

제네시스 g80 디젤의 경우 이전에 없던 새로운 모델이기 때문에 분명 사람들이 일단은 지켜보자 라고 흘러갈수도 있기 때문에 

결과는 열어봐야 알겠지만 상당히 경쟁력 있는 라인업이 추가가 되는것은 확실하다는 생각이네요 

한가지 우려가 되는것은 결국에는 가격이 되겠죠  가격이 디젤세단의 모델은 만만치 않기 때문에 더욱이 자국민을 호구로 아는 입장에서

가격을 어떻게 부를지가 걱정입니다 아무리 좋아도 현실성이 떨어지면 외면을 받게 되겠죠 하지만 현대차도 계속해서 국내 소비자들의 요구와 불만사항을 계속해서

반영하려는 모습들을 보여주고 있기는 합니다 척만 하는것인지 아니면 정말 노력을 하는것인지 아직은 확실하게 감은오지 않지만 

예전처럼 이도 안들어가던 시절은 아니라 생각이 되구요 

수입 모델 5시리즈 와 e클래스의 경우 디젤모델이 6천700가까지 가는 모델인지라..  다만 등급별로 가격의 차등을 두어 6천 초반까지의 가격도 

형성을 하고 있는 상황입니다 거기에 할인이 들어가면 실질적으로 5천 중반까지 떨어질듯 한데 

제네시스 g80 5천대 정도에서 움직이면 참 괜찮은 선택이 될듯 하네요 

뭐 있는 사람들이야 배기량 신경도 쓰지는 않겠지만 3.0도 아니도 3.3 모델의 경우 확실히 배기량에 따른 세금 과 유지비 등에서 부담은 당연히 될수 밖에 없어서

제네시스 g80 모델에 부담을 느꼈던 사람들 그리고 연비에 대한 부담이 높았던 사람들...을 제네시스 g80 모델로 끌어들일수 있는 

제네시스 g80 디젤이 되리라 생각이 됩니다 

아마 2륜과 4륜으로 나뉘기 때문에 또 제네시스 g80 디젤의 가격 역시 지저분하게 만들어지지 않을까 싶은 가능성도 있는데요

일단시작은 미미하게 시작하지만 끝은 어마어마할 가격이 나오는 가격표를 만들기 위해서 열심히 노력할듯 합니다 

그나저나 빨리 제네시스 g80 디젤 모델이 나와서 시승한번 해보고 싶네요 

이제는 디젤 모델이 지겹기도 하지만 대형의 디젤 모델들은 그럼에도 나름 정숙함으로 스트레스를 줄여주기는 하기때문에 

더욱 궁금해 지는군요