현대 픽업 산타크루즈 예상도

결국 산타 크루즈는 더 큰 형제를 가질 수 있습니다.
다가오는 Santa Cruz 는 현대의 첫 번째 픽업으로 널리 알려져 있지만 실제로는 그렇지 않습니다. 주로 한국에서 집에서 판매되는 포터 (일부 지역에서는 H-100이라고도 함)는 1970 년대 후반부터 사용되어 왔으며 기아 봉고와 관련된 후 륜구동이있는 캡 오버 트럭의 형태를 취하고 있습니다.

다시 말해, 현대 자동차는 일꾼 개발에있어 상당한 전문성을 가지고 있지만, 산타 크루즈는 본격적인 실용적인 모델 이라기보다는 라이프 스타일 차량에 가깝습니다. 실용성이 더해진 무언가의 경우 회사가 "미래를위한 다양한 옵션"을 가지고 있기 때문에 다음 해에 더 큰 픽업이 발생할 수 있습니다. 이번 공개는 현대의 글로벌 디자인 책임자 이상엽이 호주 잡지 인 What Car 와의 인터뷰에서 이루어졌다 .

그는 실제로 다가오는 산타 크루즈 위에 위치 할 더 큰 트럭의 가능성에 대해 이야기 한 현대 내에서 처음으로 고위 관리가 아닙니다. 연초에 현대의 글로벌 연구 개발 책임자 인 Albert Biermann은 1 톤 트럭이 제네시스 GV80 에서 발견 된 회사의 새로 개발 된 직선 6 개 디젤을 얻을 수 있다고 암시했습니다 . 럭셔리 SUV는 3.0 리터 정격 278 마력 (207 킬로와트) 및 434 파운드-피트 (588 뉴턴 미터) 토크로 일부 시장에서 구입할 수 있습니다.

“이 엔진은 많은 애플리케이션을 가질 수 있습니다. 아시다시피, 우리는 상용차도 만들어서이 엔진은 꽤 오랫동안 거기에있을 것입니다.”

당신의 추측은 더 큰 트럭이 취할 스타일링 방향에 대해서는 우리만큼 좋지만, 현대의 디자인 팀은 최근 독창성 측면에서 롤링을하고 있습니다. 투싼은 산타 크루즈는 최근 스파이 샷으로 매우 흥미로운 심사 보일 것입니다 기반, 우리는 또한 크레타 STC는 2016 년 발표 기억해야합니다.


여기 사진에서 Creta Sport Truck Concept은 작은 편이었으며 남미 시장을 염두에두고 고안되었습니다. Santa Cruz가 크로스 오버를 기반으로하는 것처럼 STC는 침대를 수용하기 위해 길고 넓어지기 전에 Creta로 시작했습니다. 또한 Santa Cruz와 같은 맥락에서 스포티 함을 지닌 라이프 스타일 지향의 유니 바디 트럭에 대한 아이디어를 탐구했습니다.

더 큰 픽업 가능성이 SangYup 리는 말했다 있지만, 모노코크 같은 자동차 - 더를 삭제하고 견고한 사다리 프레임 설정에 갈 것입니다 어떤 자동차를 "나는 모노코크로 앞부분을 갖는 것으로 UTE를 시각화 - 그 둘의 조합을하고 싶습니다 뒤쪽에있는 프레임 부분과 비교합니다. "