bmw 5시리즈 신형 520d 럭셔리 SE 라인업 출시

bmw 5시리즈 신형 520d 럭셔리 se 라인업 출시 

반년정도 걸린듯하다 국내 2월 bmw 신형 5시리즈 출시 이후 10월 bmw 5시리즈 럭셔리 라인이 출시가 되었다  bmw 는 신형 5시리즈 보다 먼저 출시된 벤츠 e클래스 신형 이 승승장구 하는것을 보고 강력한 한방을 준비하기 위해서 국내 출시 차량 전모델 M스포츠패키지 적용 모델 이라는 강수를 두었다 그렇게 국내 야심차게 출시가 되었고 실제 뚜껑을 열어보니 실적은 예상보다 좋지 못했다 bmw 신형 5시리즈 는 벤츠 e클래스에 비해 옵션 구성도 훨씬 좋았으며 가격도 벤츠 e클래스에 비해서 경쟁력도 있었다 하지만 벤츠를 따라잡지 못했다 

뭐 개인적으로 가장큰 요인은 할인의 여부였다고 생각을 하지만 그 외에도 눈에띄는 부진의 요인들이 몇가지가 있었다 그요인중에 하나가 바로 야심차게 준비한 M스포츠패키지 때문이라는 이야기도 있었다 bmw 신형 5시리즈 디자인은 2가지 이다 럭셔리 디자인과 M스포츠디자인 근데 국내에는 M스포츠 패키지 디자인 으로만 출시가 되고 일반 모델인 럭셔리 디자인은 구매를 할수가 없다는 점이였다 그렇게 되면서 M팩이 아닌 럭셔리를 사고 싶다고 하는 사람들이 이야기가 계속해서 나오기 시작했다 솔직히 이건 항상 이런 사람들은 있다  럭셔리만 가져오면 M팩을 달라고 외칠 사람들이다 하지만 그럼에도 분명 럭셔리 라인의 부재는 신형 5시리즈 판매량에 영향을 주는것은 분명하다 

그렇게 럭셔리 모델은 출시 8개월 가량 지나서 국내에 등장하기 시작했다 출시 초기에는 럭셔리 모델은 올해안에는 안들어올것이다라는 이야기도 있었지만 판매량이 생각보다 오르지 않고 사람들의 요구도 눈에 보이고 하다 보니 빠르게 결정해서 들여온것이 아닌가 하는 생각이 든다

bmw 신형 5시리즈 는 18년형이 나오면서 등급의 조정이 있었다 이전에는 후륜 4륜으로 구분되어 M스포츠 등급 M스포츠 플러스 등급으로 나뉘어져있었다 하지만 플러스와 일반의 차이는 고작 140정도에 옵션의 차이가 워낙 많이 나다보니까 일반등급을 구매하는 사람들은 거의 없었다 그렇다 보니 플러스 모델과 일반등급 모델의 물량을 조절해서 가져왔는데 플러스 등급 모델만 판매가 되어지다 보니 플러스 모델은 물량이 부족하고 일반모델은 재고가 쌓여있고 불균형이 와서 더욱 판매량에 영향을 주었을 것이라는 생각이다..

결국 18년형부터 수정이 되어 다시 적당한 분배가 이루어진듯 하다 

그리고 bmw 신형 5시리즈 M스포츠 패키지 모델의 se 모델이 등장했다  럭셔리 se 모델처럼 기존 모델에 비해 저렴한 가격의 모델이 되는것이다  대신 옵션이 대폭 축소되었다 외관상의 차이도 보인다 헤드라이트 부분이 차이가 크다 그렇게 되면서 신형 5시리즈 등급이 상당히 다양한 라인업을 갖추게 되었다 이는 벤츠 e클래스 영향이기도 하다 벤츠 신형 e클래스의 등급이 상당히 많다 판매하는 딜러들도 많아서 아리송해 할정도 이다.. 

하지만 앞서 말했던것 처럼 결국에는 할인의 여부라고 볼수 있는것이 18년형 모델 판매를 시작하면서 17년형 모델의 할인을 많이 넣어주기 시작했다 그 결과 지지난달과 지난달 수입 중형 세단 판매량을 2달연속 bmw 5시리즈가 차지했다  이는 많은 사람들이 bmw 의 할인을 기다리고 있었다는 증거가 되기도 한다 벤츠는 기존의 할인이 별로 없기때문에 살사람들은 그냥 사지만 bmw 의 경우 많은 할인 판매를 하는것으로 인식이 되어져 있다 보니 할인을 할때 까지 기다렸다가 사는것이 결과적으로 눈에 보이는 수치가 되었다 

이제 bmw 와 벤츠 갖출만큼 갖추어졌고 정말  제대로된 승부를 볼 시점이 된것 같다라는 생각이다 과연 중형세단의 자리를 차지하고 지키게 될것인기 기대된다